| 产品特性：施工方便 | 类别：伸缩缝 | 使用部位：地面 |
| 型号：平面型 | 品牌：陆韵 | 规格： 可定做 |
| 原产地：衡水 |
梳齿板桥梁伸缩缝A陆韵桥梁伸缩缝长度尺寸
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伸缩装置的主要特性：
1、梳型伸缩间隙自动清渣 。各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。SF“三防”伸缩装置，由于结构的特殊处理，梳型伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
2、具有极好的防水、防尘性能 SF“三防”伸缩装置二层橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
3、伸缩装置与路面整体性能好 SF“三防”伸缩装置采用刚柔结合等措施，从构造上地了汽车行驶时产生跳车的条件。伸缩装置两侧采用高标号带状刚性保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音延长桥梁及车辆使用年限。
4. 伸缩量大、浅埋设。 SF“三防”伸缩装置，设计容许伸缩量40-1000mm，适用于各种不同梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围大。 SF“三防”伸缩装置，整体结构高度30-40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设能达到锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置高度>250mm，设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度。因此，SF缝的大伸缩量，浅埋设充分显示出本伸缩装置的的技术。
伸缩缝的安装:
b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。
a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。
c、施工方法:
1,检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上夹具。
2,清理槽口，使之达到设计宽度和深度，与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。
3,伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。
4,根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。
5,对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。
6,再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度，横焊Ф16钢筋进行宽度。
7,伸缩装置正确位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。
8,伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。
9,根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。
10,在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。
