卫东区GJZ150*150*35矩形板式橡胶支座设计详细介绍

卫东区GJZ150*150*35矩形板式橡胶支座设计

    卫东区GJZ150*150*35矩形板式橡胶支座设计

橡胶支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。

橡胶支座生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。

矩形橡胶支座的结构及性能
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.
在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.
卫东区GJZ150*150*35矩形板式橡胶支座设计

桥梁支座更换加固与维修

1、支座更换前，应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构，用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁，地质较好时，可以修建临时承重基础，地质较差时，可以利用立柱作为临时受力结构。

2、安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，确保其整体性，同时要预留一定的操作空间。为了起顶过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。

3、支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试顶;试顶主要为了支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升，千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。

4、试顶完毕后，在人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，确保桥梁整体。

5、去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座;支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，上部构造恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，该工序一次成功完成。

卫东区GJZ150*150*35矩形板式橡胶支座设计